홍해에서 재앙적인 기름 유출을 방지하기 위한 유엔 작전이 진행 중입니다.

100만 배럴 이상의 석유 제거를 준비하기 위해 구조선이 오늘 예멘 라스 이사(Ras Issa) 반도 인근의 부패한 초대형 유조선 현장에 도착했습니다. 작업을 완료하려면 자금이 여전히 시급히 필요합니다.

2023년 5월 30일 Ndeavour 구조선에서 본 FSO 더 안전한 초대형 유조선

라스 이사, 예멘 –유엔은 오늘 예멘 홍해 연안에 정박해 인도주의적, 환경적 재앙을 위협하는 부패한 초대형 유조선인 FSO 세이퍼(FSO Safer)에서 100만 배럴 이상의 석유를 제거하기 위한 도전적인 작전을 시작했습니다.

운영의 중요한 단계에서 Boskalis의 자회사인 선도적인 해양 구조 회사인 SMIT가 운영하고 UN 개발 계획(UNDP)과 계약을 맺고 석유를 안전한 선박으로 이송하는 구조 지원 선박 Ndeavor가 있습니다. 오늘 현장에 도착했습니다.

Ndeavour의 전문가 승무원은 Safer를 검사하고 다음 달 현장으로 이동하여 석유를 받기 위해 지부티에 대기 중인 교체 유조선 Nautica로 석유를 안전하게 이송할 수 있도록 필요한 모든 작업을 수행할 것입니다.

해상 작전의 시작은 오늘 Ndeavor호에 승선한 David Gressly 유엔 예멘 상주 및 인도주의 코디네이터가 이끄는 거의 2년간의 정치적 기반 작업, 기금 모금 및 프로젝트 개발 후에 이루어졌습니다.

2021년 12월, 유엔 고위 경영진은 석유를 안전한 선박으로 옮겨 유출을 방지하고 Safer의 장기 교체 용량을 설치하는 계획을 승인하고 UNDP에 자금 지원에 따라 이를 이행하도록 요청했습니다. UN 시스템은 물론 외부 계약자, 파트너 및 전문가의 전문 지식을 활용하여 UN은 이 전례 없는 노력을 준비하기 위해 24시간 내내 노력해 왔습니다.

UN 개발 프로그램 관리자 Achim Steiner는 "오늘은 FSO Safer가 제기한 위협을 제거하기 위한 작전에서 중요한 단계입니다."라고 말했습니다. "해양 구조 지원 선박 Ndeavour가 현장에 도착함에 따라 이제 프로젝트가 본격적으로 시작될 수 있습니다. 이는 UN 기관, 해양 변호사, 기름 유출 전문가 등 간의 엄청난 양의 작업과 조정의 정점을 의미합니다. 이것은 자랑스러운 순간입니다. 유엔과 유엔 개발 계획은 석유 제거 프로젝트의 긴급 단계 이행 파트너로서 이는 또한 다자간 협력이 무엇을 달성할 수 있는지에 대한 명확한 표시이자 예방의 중요성을 보여주는 대표적인 예입니다. 인도주의적, 환경적 재앙이 발생할 가능성이 있으므로 현재 지출된 자금은 미래에 수십억 달러가 소요될 수 있는 재난을 예방할 것입니다. 이를 염두에 두고 우리는 프로젝트에 대한 자금 격차를 해소하기 위해 국제 사회와 민간 부문이 나서서 지원해 줄 것을 다시 한 번 촉구합니다. 그래야 우리가 시작한 일을 끝낼 수 있다."

석유 이전을 통해 100만 배럴의 유출이라는 최악의 시나리오를 방지한 후에도 부패하는 Safer호에는 여전히 상당한 양의 잔여 석유가 남아 있어 홍해에 심각한 환경 위협이 될 것입니다.

그러나 교체 선박을 현수선 앵커 다리 계류 부표에 안전하게 정박하고 Safer를 녹색 재활용 야드로 견인하는 것을 포함하여 2,900만 달러가 여전히 필요한 프로젝트는 여전히 자금이 부족합니다.

"회원국, 민간 기업 및 일반 대중은 홍해 유출을 막기 위해 1억 1,400만 달러를 기부했으며, 이 중요한 작업을 위해 전문 지식을 제공하고 옹호한 다른 많은 파트너도 있습니다. 나는 그들 모두에게 감사하고 SMIT Salvage와 Fahem을 인정하고 싶습니다. 현재 구현 중인 프로젝트의 기초가 된 2021년 계획을 제시하기 위한 그룹입니다."라고 David Gressly는 말했습니다. "이것은 대단한 이정표이지만 작업이 완료될 때까지 우리는 쉬지 않을 것입니다. 이를 위해 우리는 남은 2,900만 달러의 예산 격차를 메울 수 있는 관대한 기부자들을 기대하고 있습니다."

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